Kapal Kontainer – Seperti namanya, kapal yang dirancang khusus untuk menampung kargo dalam jumlah besar yang dipadatkan dalam berbagai jenis kontainer disebut sebagai kapal kontainer. Proses pengiriman kargo dalam peti kemas khusus dikenal dengan containerization.
Salah satu metode pengangkutan barang yang paling ampuh dilakukan oleh Kapal Kontainer. Kapal-kapal ini memungkinkan pengiriman kargo dalam jumlah yang sangat banyak pada satu waktu dan telah mengubah perdagangan global secara efektif. sbobet casino
Kapal kontainer adalah kapal kargo yang mengangkut sebagian besar kargo non-curah di laut. Di dunia saat ini, kapal kontainer membawa sekitar 90% kargo non-curah dunia. Salah satu cara utama untuk membawa barang jadi ke seluruh dunia adalah melalui Kapal Kontainer. Kontainer ini memiliki ukuran standar sehingga dapat dengan mudah dipindahkan ke berbagai moda transportasi. Apa pun bisa dibawa dalam sebuah Containership.
Karena meningkatnya permintaan di pasar, peningkatan kapasitas pengangkutan kargo, peningkatan efisiensi operasi dan perbaikan proses lingkungan dan pengoperasian kapal kontainer dalam layanan liner, kapal kontainer menjadi semakin besar secara terus menerus.
Kapasitas angkut saat ini telah meningkat lebih dari 1200% dibandingkan tahun 1968. Mereka telah menjadi lebih maju secara teknologi dan hemat bahan bakar dari waktu ke waktu.
Sejarah Kapal Kontainer
Dimulainya pengiriman peti kemas merupakan salah satu perkembangan paling luar biasa dalam industri kargo maritim. Kapal kontainer, sejenis kapal kargo, telah merevolusi cara pengiriman dan pengangkutan pasokan kargo ke seluruh dunia, dengan memberikan jaminan keselamatan dan keamanan dari pasokan kargo yang diangkut. Beberapa perusahaan pelayaran terbesar saat ini berurusan dengan kargo dalam bentuk peti kemas.
Model kapal kontainer pertama diluncurkan pada awal 1950-an dan terutama dirancang untuk mengangkut gerbong barang kereta barang. Dengan menggunakan sistem derek dan sistem ramp, gerbong barang ini dapat dimuat dan dibongkar dari kapal.
Selama bertahun-tahun kemajuan teknologi telah memungkinkan metodologi yang relatif jauh lebih layak, meskipun sistem derek masih memainkan peran utama dalam operasi bongkar muat peti kemas ke dan dari ruang palka kapal. Sistem pengikatan dan penanganan kargo khusus digunakan untuk mengamankan kontainer di tempatnya.
Kapal kontainer biasanya dibangun untuk menampung muatan kargo yang sangat besar. Kapasitansi penahan muatan kapal peti kemas diukur dalam Satuan Setara Dua Puluh kaki atau TEU, dengan kapal peti kemas terbesar membawa lebih dari 15.000 -16.000 TEU.
Karena kapasitasnya yang begitu tinggi, beberapa kapal terbesar di dunia adalah kapal kontainer.
Jenis Kapal Kontainer
Kapal kontainer dapat diklasifikasikan dengan banyak cara:
Generasi Pembangunan
Kapal kontainer telah melalui berbagai tahapan. Fase-fase ini telah diklasifikasikan sebagai generasi.
Generasi Pertama – 1956 SAMPAI 1970
Generasi Kedua – 1970 SAMPAI 1980
Generasi Ketiga – 1980 SAMPAI 1988
Generasi Keempat – 1988 SAMPAI 2000
Generasi Kelima – 2000 SAMPAI 2005
Generasi Keenam – 2006 SAMPAI SEKARANG
Masa Depan Kapal Kontainer
Kapal kontainer mewakili mayoritas dalam hal paket kargo yang diangkut di seluruh dunia. Karena relevansi dan permintaan yang terus meningkat untuk saluran transportasi kargo laut yang lebih baik, telah terlihat kemajuan besar dalam domain kapal kontainer. Kemajuan seperti itu diperkirakan akan semakin berkembang di hari-hari mendatang.
Dalam beberapa hari mendatang, kapal kontainer memiliki lebih banyak tantangan yang harus dihadapi, tetapi industri pengiriman kontainer akan selalu berdiri kokoh. Perubahan yang akan datang dalam aturan / regulasi, hukum lingkungan yang semakin ketat, pasar yang kompetitif, Pengenalan teknologi baru, Peningkatan lalu lintas laut dalam kaitannya dengan peningkatan daya dukung kapal akan menjadi masalah utamanya.